體驗二重環狀線

我是@@@，今天我要說一個＂花二小時騎完二重環狀線的＂故事．

今天下午，趁著家人去張媽媽家山上採花草的時候，趕快做一件心裡一直想做又不敢做的事，那就是去騎新的河濱地

二重疏洪道位於台北都會區，是條長約7.7公里，寬450~700公尺之間，面積約424公頃的排洪道，左右堤岸與新北市的五股區、新莊區、三重區、蘆洲區相鄰，為大台北防洪計劃之一環。設計之初主要是用來防洪的，後來延伸兼具休閒環保功能。(參考來源：維基百科)

未開闢疏洪道之前，本區域主要為三重市的二重埔一帶，因此名為「二重疏洪道」，二重環狀自行車道則環繞著二重疏洪道與淡水河左岸，形成一個20公里的環狀自行車道，騎乘約需100分鐘。

往五谷王區騎去，後來還是選了最靠近的15號坡道上去，由於此處並沒有規劃獨立的自行車道（汽機車共道）, 又是個大轉彎的爬坡, 爬上去後，開始煩惱應該是１．往北（走高架橋下方的空地）走再考慮是否14號再下滑２．還是直接在此處下滑接疏洪16路？？？？ 這時，看見一位公車路騎士也騎上來了，以敏捷身手飛快的下滑至橋下等紅燈，許久沒和車陣鬥陣的我，猶豫著，然而還是看下後方有無來車趕忙跟上去（一來 ，由於好久沒上卡鞋了, 又有坡度，故心理著實緊張！！！！但再不把握跟下去， 就沒有機會了(一直枯等也不是辦法)．一鼓作氣的滑下去，克服了越堤坡道的恐怖感．總算，終於進了二重疏洪道運動公園才鬆了口氣，可見，勇氣與胆識真的是磨出來的！

身在此處，正是大漢溪與淡水河交處的廣大河濱草原區，記得前幾日的鶯歌大漢溪左岸遊，仍對這廣大的新北腹地充滿畏懼感，對於呼嘯而過的人們不管跑還是騎，好生羨慕！由於上方即是四方八達的高架橋所圍繞著，方向感頓時消失! 索性有帶google map出門，按著地圖所示之方位前進，才進入了環河南路外的河堤(果真用想的和實際做的有差)，不久就看到遠方的新光大樓及忠孝碼頭.！　

繼續騎，覺得背和手開始痠！！！天啊才騎不到半小時，我和ｄｄ真的不合適嗎！！哭！雖然有超車，但都是慢到不行的鐵馬族，後來時速應該剩１３吧～～一路上一直在喬我的姿勢，新買的單車綁有點卡手，雖然易裝～後在路邊喬一下到龍頭位置上，有點勉強，但總算不卡手了～（右手痠怪了）

中間的景色，老實說，真的沒什麼變化，長得都超不多，但我心裡已經開始＂沒在當下＂，思忖著到底何時騎完？不對啊我要用心享受出來的時刻啊．．簡直人格多層分裂的騎想著．一路上的公路車其實不多，有也是呼嘯而過，我還是很在意腿無法發力，騎好慢啊．．．

越過幾座橋下，終到了北端淡水河畔公園(快(環河北路, 重陽橋)，另一邊正是社子鳥，再遠望更見著了北投焚化爐！真懷念，而景觀也從原來的河堤公園樣式變得有些荒廢，有的是工程車在修路，附近也有農舍（？）及其好像沒什麼整理的農地？空氣中飄來一些雞屎味？風景不再是修剪整劑的草坪，映入眼見的像荒地，有人在燒東西的焦味及釣客？後來還不小心騎去了底下產業道路．時速更是慢到不行（哭），果真，現在對坡度好敏感啊～根本可以當坡度儀了（笑．） 再北端可以看見關渡宮(好懷念!!)之後走來一段高起來的堤道，看到河岸波光及些草根飄浮構成的景緻，加上有點風了，有來到北岸的ｆｕ了！

後來到了北端的疏河運河公園，又是高架橋匯集的地方，開始又有點搞不清方向,．說起來這片正是五股八里蘆洲的交匯處，三方交接的河口處，風也愈來愈大．原本封住的橋下也開放自行車通過，而後進入了成蘆大橋下的單車道．

看時間還早，於是往北走到防汛道路外圍，但風很大，且感覺整體地勢是往上升，我又騎不動超慢了，且時間也到了一小時多了，於是， 到北勢坑溪處折返．

從這裡開始經越堤一號坡至北53-1, 感覺開始是有點下坡的意味, 覺得踩踏快卻不費力, 最後到疏洪10路(北63）接越堤坡度回五谷王二重區．繞一下，就回家．

總之，五谷王區是塊沒落的工業區夾雜方正的重劃區塊，沒有商店，沒有人群，就是散茖的舊式住宅，幸好夜間照明算亮．走走應該算不錯吧！